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苹果13promax参数配置的详细？屏幕采用SuperRetinaXDR面板，峰值亮度1000尼特，刷新率从10hz到120HzProMotion和iPadPro一样。iPhone13ProMax依然保持了与iPhone12ProMax相同的6.7英寸屏幕尺寸。
13悦动搭载的是1.6L发动机，最大功率为123马力，最大扭矩151m，技术比较成熟，表现挺稳定，6速自动变速箱的搭配也和对手在同一水平线上，变速箱采用的是6速手自一体变速箱，与1.6L的发动机搭配，这样的组合在现代旗下众多车型上都能见到。轻放离合，踩下油门，动力供给非常直接。尽管没有推背感，但随着挡位的不断升高，动力也不断增强。
2013款美利达挑战者600配置及评价1.架是整车的灵魂；2013款挑战者600的车架都已采用2012款挑战者800的HFS车架。更细更薄的管材，但液压的棱角条更突出，减轻重量的同时更能保证强度；5通位置也采用平焊技术，焊接更美观的同是有效更增加5通位置的刚性！此算得上挑战者600最重要的升级吧，有考虑升级的车友，拥有新款挑战者600的车架，就算升级到万元以上配置都无须考虑对车架的升级了。2.2013款挑战者600为2012款挑战650的升级替代产品，车架尺寸有16“/18”供选择，涂装色有亚黑，哈白，灰色三个颜色，外观同12款挑战者650的涂装相同；3.2013款挑战者600另一重大升级：采用SHIMANOM59630速变速套件，包括指拔，前拔，后拔，飞轮，中空牙盘，链条；也有很多喜欢DIY车型的朋友会选择用596的套件来组车，稍微用一款1000以上价位的车架再加596大套件话，价格很容易就上到4000以上了，呵呵；所以在5000左右看来都不用考虑DIY了，可以直接上整车，再稍作升级改装还更划算了。4.刹车为SHIMANOM446油刹，从成本控制来说，在4680的价位，也只有采用这款刹车了；虽然作为SHIMANO入门油刹，但性能绝对优异；升级的话，可以考虑把它换成成套的596刹车；5.前叉采用肩锁的ROCKSHOXXC28油压锁死前叉，依然经整耐用；如果考虑升级的话，换一款气叉当然更好了。6.花鼓为SHIMANOM475，喜玛诺入门级花鼓，但还是好用，不容易出问题；7.外胎为MAXXISCROS**ARK26*1.95，全地型胎，也是最受车友喜欢的一款外胎，城市骑行与山地越野兼顾。整车15kg左右，价格在4500+看价格就知道是很不错的车子，很好骑。
硬件对比
外观：小米13系列采用了一个偏方形的后置镜头模组位于左上角，其中小米13是直角边框，小米13Pro则是经典的双曲面设计。后壳材料上，小米13四款常规配色有玻璃（黑色、白色、旷野绿）和纳米科技皮（远山蓝）两种，另外还有五款限定配色。小米13Pro有三款陶瓷后壳（白色、黑色和旷野绿）以及纳米科技皮（远山蓝）。
屏幕：两款产品均是E6材质的屏幕，峰值亮度1900nit，不同的是小米13是6.36英寸超窄边框直屏，小米13Pro是6.73英寸2K分辨率曲面屏，支持LTPO和超动态显示。
性能：两款产品均搭载第二代骁龙8处理器、LPDDR5X和UFS4.0
续航：小米13搭载4500mAH电池，支持67W有线+50W无线快充；小米13Pro搭载4820mAH电池，支持120W有线+50WPro无线快充。
影像：小米13搭载5000WIMX800徕卡主摄+1200W超广角+1000W超广角镜头；小米13Pro搭载5000WIMX989超大底主摄+5000W像素浮动长焦+5000W超广角镜头。均有徕卡影像加持，前置均为3200W像素。
其他：全系支持IP68防尘防水、红外功能和NFC。
产品售价
小米138GB+128GB版本3999元，8GB+256GB版本4299元，12GB+256GB版本4599元，12BG+512GB版本4999元（限定色只有此版本）。
小米13Pro8BG+128GB版本4999元，8GB+256GB版本5399元，12GB+256GB版本5799元，12GB+512GB版本6299元。
iPhone13前置采用1200万像素摄像头，2.4纳米光圈，和120度广角，支持4k60帧HDR拍摄，支持电影效果模式和低光拍摄。
后置采用1200万广角镜头+1200万超广角镜头，支持2倍光学变焦，5倍数码变焦，广角镜头支持传感器位移式光学图像防抖等功能。
关于nba2k13配置的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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