一、印度第二大城市,首都德里在中国是什么水平
印度，是一个很神奇的国度，印度第二大城市为新德里，是印度首都，人口2500万，位居世界第二，GDP总量为2100亿美元，约为人民币14095元，这个成绩在中国相当于什么水平呢？
这个成绩还算是可以的，毕竟，这个地方是印度的第二大城市，2018年成都GDP为15342亿元人民币，成都人口1633万人，可以说成都比新德里还高，而且人均上成都也高新德里不少。成都在我们国内是一个什么水平，准一线城市的样子，这样的城市有多少个？准一线的就有20多个，一线的还不算。也就是说新德里也就是我们的二三十名的位置吧！
很多的印度人认为中国是一个很穷很穷的地方，是不是没有人吃得起茶叶蛋呢？甚至连我们宝岛台湾都有人这样认为，是不是就有点可笑了？你是不是也是一个吃不起茶叶蛋的人？我就不是这样的人，我可以一天一个茶叶蛋，就是早上的时候吃，我的早餐一般就是一个茶叶蛋加上一碗粥，就很好了，之后就乘坐地铁去上班了。
不管是印度还是台湾，都因为媒体报道的问题，对我们有偏见。这个是可以理解的，是媒体人的心态不好导致的，我们不怪印度人或者是台湾省的人，我们就怪这些无良的媒体人！新德里，一个印度的大都市，也就是这个水准，看来印度的经济发展总量上还是有一定的差距的，你觉得印度的第一大城市在我们国家会是一个什么样的水准？
你喜欢印度吗？你想到印度去旅游吗？
二、有哪些推荐的印度电影
推荐《小萝莉的猴神大叔》、《调音师》、《超龄少女》、《最初的梦想》、《摔跤吧!爸爸》这五部电影，这五部电影的豆瓣评分都在8分以上，颇受广大影迷欢迎。
1、《小萝莉的猴神大叔》
电影讲述了一个拥有虔诚宗教信仰的单纯印度男人帮助巴基斯坦哑女与父母重聚的故事。印度教**帕万（萨尔曼·汗饰）在一次机缘巧合下结识了与母亲走失并有语言障碍的***小女孩沙希达（哈尔莎莉·马尔霍特饰）。
在得知沙希达是巴基斯坦人后，帕万决定帮助她回家，可在回巴基斯坦途中却四处碰壁，遭遇领事馆冲突、被旅游局欺骗之后，帕万立志将不惜一切代价尽其所能带沙希达回到自己的家乡与家人团聚。
2、《调音师》
阿德里安（格雷戈瓦·勒普兰斯-林盖饰）是一个学习钢琴已有15年之久的天才钢琴家，可是在梦寐以求的伯恩斯坦钢琴大赛上他功败垂成，人生跌落谷底。经过一段时间调整，阿德里安重新振作，成为了一名盲人钢琴调音师。
事实上他只是带上了隐形眼镜，这会让别人认为他听觉方面更加敏锐，并由此得到更多的同情和消费，甚至还会窥视到别人的生活与隐私，他兀自沉浸在这种虽处闹市又仿佛置身世外的超然之中。某天，他来到一户人家工作，殊不知这里刚刚发生一起凶案。
3、《超龄少女》
正值妙龄的Swati（萨曼莎·鲁斯·帕布饰）拥有令人闻之即醉的歌声，一次在外演唱时被音乐制作人Vikram发现，后参加当地的歌唱比赛一举成名，但是年轻貌美的 Swati总是会做出一些不符年龄的举动：岔开腿坐着、教训年轻人、说自己早已结婚生子、抠脚、指导人做菜……种种怪异的举动背后，实则隐藏着一个巨大的秘密。
4、《最初的梦想》
被帕塔克（苏尚特·辛格·拉吉普特饰）寄予厚望的儿子拉加夫高考失利，因无法忍受“失败者”的标签而发生意外。面对病床前丧失信心的儿子，帕塔克讲述了大学时代，自己与朋友们以及前妻玛雅（施拉达·卡普尔饰），为了完成“失败者”的逆袭，在冠军联赛中“损招”尽出的故事。一段啼笑皆非的青春往事揭开帷幕，他们会实现最初的梦想吗？
5、《摔跤吧!爸爸》
马哈维亚·辛格·珀尕（阿米尔·汗饰）曾是印度国家摔跤冠军，因生活所迫放弃摔跤。他希望让儿子可以帮他完成梦想——赢得世界级金牌。
结果生了四个女儿本以为梦想就此破碎的辛格却意外发现女儿身上的惊人天赋，看到冠军希望的他决定不能让女儿的天赋浪费，像其他女孩一样只能洗衣做饭过一生，再三考虑之后，与妻子约定一年时间按照摔跤手的标准训练两个女儿：换掉裙子、剪掉了长发，让她们练习摔跤，并赢得一个又一个冠军，最终赢来了成为榜样激励千千万万女性的机会。
三、长城汽车独立包馆,亮相印度德里国际车展
独立包馆，参展面积达到3150平方米；展出产品，上到包括燃油、新能源在内的十余款车，下至核心零部件、L3级无人驾驶、“扁-Hairpin”电驱动系统等智能化、电动化技术。
毫不夸张的说，在2月5日第十五届印度德里国际车展上，长城汽车用它的money和实力彻底征服了阿三哥，成功C位出道。
至于宣传效果，我个人猜测，或许在这之后阿三哥们会发生以下对话——
“WhatdoyouthinkofGreatWallMotors？”
“Rich！”
另外，如果我没有记错，这应该是长城第一次在印度正式的亮相。但从这样一种高调且硬核的亮相方式可以看得出，他们对这个市场很是重视。
原因无他，在汽车界有一种说法，印度将会成为继中美欧之后全球第四大汽车市场。
数据显示，2019年印度总人口达到了13亿多，人均GDP超过2100美元。但汽车总销量仅有451万辆（乘用+商用），千人汽车保有量还不到30辆（中国是173辆）。
这就意味着，印度的汽车市场尚未饱和，正处于一片蓝海，并且无论是人口基数，抑或经济实力，都证明了其就像是早十几年的中国，拥有很大的市场潜力大。
再加上近几年国内车市陷入低迷，需求疲软，这也迫使长城开始加大向海外市场的布局，为自己寻求新的利润增长点。
所以无论市场本身的潜力，或者长城自身的战略发展，印度市场都有着让长城重视的理由。
但想在印度发展也并非易事。
目前，印度乘用车市场最大的四家车企分别是马鲁蒂铃木、现代汽车、马恒达和塔塔，他们一共占据了印度82%的市场。其中，又以马鲁蒂铃木最为突出，根据数据统计，2018年马鲁蒂铃木累计销量就达到了173万，占据市场份额51。
这是一种什么概念，如果降维到中国市场，想要占据51%的市场份额，差不多需要2.5个大众集团这样的销量才行（2018大众集团占据中国市场20%份额），并且要知道印度的市场也存在大众、丰田、本田这样的劲敌。
这也说明了，印度的汽车市场份额是高度集中的，底部品牌也很难去打破这个上层品牌建立的壁垒。
有一个事例可供参考，通用汽车此前在印度拥有两家工厂，但正是因为一直无法适应印度市场的需求接连亏损，到最后只能选择退市。值得一提的是，长城汽车进军印度市场所收购一家工厂，正是通用汽车的印度塔里冈工厂。
但对于自主品牌而言，并不是完全没有机会。
浏览马鲁蒂铃木、现代汽车他们的产品线，如奥拓、雨燕、现代i20等，可以发现其车型的卖点主要就是以小且使用成本低为主，但在设计、以及智能化都方面都比较落后，这一点很像我们早些年的中国市场。
但随着时代的变换，在大量好产品的**下，消费者肯定会逐渐提高对品质的需求。而这个时候外观好看、配置丰富、价格低廉的自主产品就会立马出现在阿三哥的视野中。
这并不是可能的事。
举个例子，早在2017年上汽集团就通过收购并改造位于印度古吉拉特邦巴罗达市的印度通用汽车有限公司HALOL工厂的方式，设立整车制造基地及配套供应商园区，并在去年6月份正式上市了一款SUV——名爵HECTOR。从可查询到的数据显示，仅3个月的时间，其销量就已经破万，远超大众。但要知道名爵HECTOR本质上其实就是宝骏530的换壳车。
相比之下，长城旗下的哈弗系列在中国市场也是以超性价比取胜，所以既然上汽名爵都可以成功，那么长城自然不可能差到哪去。毕竟以哈弗系列的实力，对于铃木现代的车可以算是一个降维打击。
而如果印度市场能够收获成功的话，那么离魏建军吹的要让长城SUV销量成为全球第一的牛哔又近了一步
所以祝好运吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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