圣安东尼奥级登陆舰
圣安东尼奥级登陆舰
圣安东尼奥级两栖船坞登陆舰是美国海军下一代的两栖船坞运输舰，相较于以往的两栖舰艇，LPD17着重于减少对友军岸上设施的依赖、降低人力需求、减低作业成本、保留未来改良空间以及提高独力作战能力，特别是自卫能力。美国海军计划建造9艘“圣安东尼奥”级两栖船坞登陆舰，并将在2005~2008年间部署完毕，以其替换现役的27艘两栖舰艇。
研发历史：首舰圣安东尼奥号于2003年7月下水，2006年1月14日正式服役全部12艘预计在2015年左右如数成军。值得一提的是，用来建造第五艘本级舰纽约号的钢材中，将包括在2001年9月11日被****摧毁的纽约世贸双塔的一段重达24ton的钢梁。这段钢梁原本是世贸南塔的结构之一。
装备情况：目前，列入生产计划的“圣安东尼奥”级登陆舰共有9艘，其中3艘已经服役，3艘已经下水。
美国的圣安东尼奥级登陆舰厉害还是黄蜂级厉害
这没法比，压根不是一个舰种，执行任务都不一样，黄蜂级两栖攻击能力更强，圣安东尼奥级更适合支援、运输，算是各有所长吧。
黄蜂级两栖攻击舰是一级多用途两栖攻击舰，也是美海军首次利用新型气垫登陆艇和改进的“鹞”式垂直短距起降飞机支援登陆作战的舰艇。它是为取代90年代退役的“硫磺岛”级两栖攻击舰而发展的，成为美海军20世纪90年代和21世纪初的一级主要两栖战舰。
圣安东尼奥级两栖船坞登陆舰是美国海军新一代的两栖船坞运输舰，相较于以往的两栖舰艇，圣安东尼奥级着重于减少对友军岸上设施的依赖、降低人力需求、减低作业成本、保留未来改良空间以及提高独力作战能力，特别是自卫能力。
比较：
1.舰载机
黄蜂级采用全通甲板，是目前世界上两栖舰艇中吨位最大、搭载直升机最多的舰艇。黄蜂级可搭载30架CH-53D/E、CH-46E、AH-1W、SH-60B/F直升机和6架一8架AV-8B型飞机，机库可存放28架CH-46E直升机，飞行甲板上还可停放14架CH-46E或9架CH-53E直升机。
圣安东尼奥级只在船体后部设有直升机甲板和机库，无法固定搭载垂直起降飞机。圣安东尼奥级能容纳CH-53等级的重型直升机或MV-22倾斜旋翼机，如果是CH-46中型直升机则可容纳2架，如果是UH-1Y或AH-1Z则可容纳3架；舰尾的大型飞行甲板能同时操作两架CH-53或MV-22等级的重型旋翼机，或者是4架CH-46或UH-1Y等级的中/轻型直升机，必要时还可让AV-8B等STOVL战斗机降落。
比较而言，黄蜂级搭载的直升机更多，还能固定搭载垂直起降飞机，圣安东尼奥级只能临时起降，由于数量和质量的优势，黄蜂级在舰载机攻击和垂直登陆上完胜圣安东尼奥级。
2.运输能力
黄蜂级舰尾部机库甲板下面是长为81.4米的坞舱，可运载12艘LCM6机械化登陆艇或 3艘LCAC气垫登陆艇。坞舱前面是一个二层车辆舱，可装载坦克、车辆约200辆。黄蜂级舰携载登陆部队及其装备物资的能力也是很强的，其典型的登陆部队搭载能力为2074名登陆人员，5辆Ml型坦克、25辆轻型装甲车、8门M198榴弹炮、68辆卡车、l辆燃料车及其他类型车辆。
圣安东尼奥级该舰设计时注重车辆运输，所以两栖船运能力被压缩了，车辆甲板占据了中部甲板下的3层，面积为2360米，还有三个总容量962立方公尺的货舱、一个容量1192立方公尺的JP5航空燃油储存舱、一个容量达37.8立方公尺的车辆燃油储存舱以及一个弹药储存舱，为登陆部队提供充分的后勤支援。舰内设有一个全通式泛水坞穴甲板，由舰尾升降闸门出入，可停放两艘LCAC气垫登陆艇或一艘LCU通用登陆艇，位于舰舯、紧邻坞穴的部位可停放14辆新一代先进两栖突击载具(AAAV，现役AAV-7的后继者)。
比较而言，黄蜂级两栖运输能力要强一些，毕竟LCAC和LCM6装得多，不过圣安东尼奥级可以装载更多的坦克装甲车辆。打个比方，黄蜂级是步兵战车，圣安东尼奥级就是装甲输送车，两种没法比谁更强，是各擅其场。
3.防御力
黄蜂级装备2座8单元海麻雀近程防空导弹发射架，一座“拉姆”导弹近防系统，3座密集阵近程武器系统和3挺12.7毫米机关枪及4座6管箔条/红外干扰火箭发射装置，薄弱的防御系统使该级舰的防御必须由护航舰艇和舰载飞机来提供。
在自卫能力方面，圣安东尼奥级拥有SSDS MK-2 Mod2船舰自卫作战系统，可整合舰上所有的雷达与电子战系统以统整精确的目标资料，并指挥海麻雀ES**与拉姆短程防空飞弹进行接战，防空自卫能力较以往的两栖舰艇大幅增加。
此外，本级舰也将装备美澳两国最新开发的MK-53 Nulka主动式消耗性诱饵(AED)发射器。主动电子反制方面，LPD-17~21配备现役的AN/SLQ-32(V)2电子战系统。为了对付接近舰体的小型水面目标(例如敌方炮艇或****的**快艇)，配备两门MK-46 Mod1 30mm机炮以及两挺MK-26 Mod18 0.5英寸机枪。
比较而言，两级舰防御系统硬件差不多，但是圣安东尼奥级拥有船舰自卫作战系统可以使舰载防空系统的能力更好的发挥，不过这对于两级舰而言，不算大问题。毕竟相对于它们孱弱的防御力，依赖护卫战舰和舰载机的保护才是正道，它们只要补漏就行了。
4.隐身性能
黄蜂级建造时间比圣安东尼奥级早得多，基本没有隐身设计，就是改进也达不到圣安东尼奥级的效果。圣安东尼奥级整体采用隐身设计，多种降低信号的措施，包括船体内倾，减少突出的装备，废气处理，还有标志性的一体化封闭桅杆等，可以说在隐身性能上圣安东尼奥级完胜黄蜂级。
圣安东尼奥级两栖船坞登陆舰基本信息
圣安东尼奥级两栖船坞登陆舰以其强大的性能和搭载能力而闻名。该舰的排水量达到了惊人的24,900吨，船体尺寸也颇为可观，长度为684英尺（208米），宽度为105英尺（32米）。在满载状态下，其吃水深度为23英尺（7.0米）。
动力系统方面，舰艇配备了4台相继增压的柯尔特-皮尔斯蒂克柴油机，能够提供强大的动力。这使得圣安东尼奥级以2轴驱动，最大速度达到22节（41公里每小时），足以应对各种海上任务的需求。
在装载能力上，该舰可搭载2艘LCAC气垫登陆艇，1艘LCU登陆艇，以及14辆远征战车和两栖突击车，充分体现了其多任务执行能力。人员编制上，舰员总数为28名军官和333名士兵，而登陆部队则包括66名军官和633名士兵，为执行登陆作战提供充足的人力支持。
电子系统方面，舰上装备了先进的AN/SPS-48 G雷达、AN/SPQ-9搜索雷达以及AN/SLQ-32电子战系统，确保了信息的实时处理和战场态势的准确掌握。武器配置上，包括2门MK44机炮，2个RIM-116滚体导弹发射器，以及8联装的MK-41垂直发射系统，这些武器足以提供强大的防御能力。此外，舰上还有若干M2式勃朗宁大口径重机枪，为近战防御提供保障。
在航空设施上，圣安东尼奥级配备有4架CH-46海骑士直升机和2架MV-22"鱼鹰"倾转旋翼机，这些飞机增强了舰艇的空中作战和运输能力。
扩展资料
圣安东尼奥级（San Antonio class，简称LPD17)两栖船坞登陆舰是美国海军新一代的两栖船坞运输舰，相较于以往的两栖舰艇，圣安东尼奥级着重于减少对友军岸上设施的依赖、降低人力需求、减低作业成本、保留未来改良空间以及提高独力作战能力，特别是自卫能力。圣安东尼奥级正在取代旧的奥斯汀级船坞登陆舰、特伦顿级两栖运输舰以及安克雷奇级坞式登陆舰、新港级登陆舰。2013年4月6日，美国海军第8艘“圣安东尼奥”级两栖船坞登陆舰“阿灵顿”号(LPD24)服役。
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