怎样减少汽车轮胎的噪音
怎样减少汽车轮胎的噪音
汽车轮胎的噪音是车辆在行驶过程中，轮胎与地面和空气的摩擦而产生的，这不仅与路面的质地和结构有关，还与轮胎的花纹、质量等有关。橡胶和轮胎压力，各大轮胎品牌都有自己的静音轮胎。
这种轮胎的花纹设计和橡胶质量都比普通轮胎好很多，当然，价格也比普通轮胎高很多，所以通常只有一些顶级车型配备，同时，如果你所在城市的一些主干道交替连接了水泥路和柏油路。
你会明显感觉到车辆行驶在水泥路上的轮胎噪音要比柏油路高，所以，对于实在受不了胎噪的你，只能花更多的钱换上质量更好的静音胎，先从源头上把胎噪解决掉，汽车在高速行驶时，快速转动的轮胎与路面剧烈摩擦。
就像打篮球时篮球鞋与地面摩擦的声音一样，轮胎与地面的摩擦力也会非常明显，这种现象的原理有点像吹口哨或吹笛子，汽车轮胎设计有花纹以提高抓地力，但花纹意味着轮胎与地面之间存在间隙，这些间隙被压缩。
当轮胎高速行驶时，会形成间隙，产生碾压声，解决方法是在车辆的翼子板内侧贴隔音棉，拆下门板，在车内的铁皮上贴隔音胶。
原车出厂时，受限于设计和成本，如果底盘的隔音效果比较一般，可以考虑隔音。不过隔音材料很多，方案也大同小异，不过底盘隔音需要拆掉车厢，如果是新车，可能就遇险了，轮拱隔音非常简单，DIY也很容易。
轮胎经过缝合，以便在雨天更好地排水，如果轮胎上的这些槽被小石子堵塞，车辆在雨路上行驶时，车辆的排水能力会大大降低，从而导致轮胎抓地力下降，最后导致刹车失灵，更加危险。
对于经常走不同路况的车主来说，可以多留意轮胎上的这些小石子，建议时常清理，养成好习惯，做好准备，行驶过程中的胎噪和风噪大部分通过车门缝隙进入车厢，在车门上增设或更换密封条可有效提高气密性。
对于老化、弹性下降的密封条，可直接更换，但应选用正规厂家生产的质量较高的密封条，而且，我们还可以在汽车原装胶条的基础上，多加装一套密封胶条，防止噪音从车门进入车厢。
轮胎干涸的声音与你的车子的紧度，和你经常行驶的路段有很大的关系，一般原厂配的轮胎最适合这个车型，如果不是为了汽车改装，没必要换它，当然，有一点，一分钱一分货，更昂贵的轮胎可以减少轮胎干燥，但这只是九牛一毛。
不建议更换轮胎，最好的建议是在爱车上加装隔音棉，效果会很显着，当然，轮胎噪音还与行驶速度和路面平整度有关：行驶速度越快，轮胎噪音越大，不过由于高速时风噪较大，胎噪不会那么明显；如果路面更颠簸，轮胎噪音会更大，一般情况下，在城市道路上行驶，道路平坦，城市本身就嘈杂，所以胎噪不会太大。
降低胎噪的这3个方法,顺序很重要
降低胎噪的这3个方法，顺序很重要
第一个原因:轮胎的材质硬度;
从硬度上来看，更硬的轮胎和地面的摩擦系数，相较于更软的轮胎要低，与地面产生相对滑动的可能性就越大，所以容易产生多余的摩擦噪音，但是显然轮胎材质越硬，就会越耐磨，所以便宜的轮胎往往会采用比较硬的橡胶材质，这样会更耐磨，但在噪音方面作出退让;
同样的道理，同款轮胎，年份较新的那条，噪音一定会比年份较长的那条更安静，这是因为橡胶也会随着时间老化变硬，所以各位买新轮胎的时候一定要看清楚年限再购买。
第二个原因:轮胎花纹的造型和深浅;
这就类似于吹过峡谷的风，都会产生呼啸声的原理一样，又或者说空气在这些轮胎纹路的缝隙中，被轮胎和地面挤压的瞬间，也会产生呼啸声，打个简单的比喻，当你双手合拢互相挤压的时候，是不是就能听见空气从手掌的缝隙中冲出的声音?而轮胎在滚动时，纹路和地面也是这样挤压空气的。
可以在购买轮胎的时候，可以对比一下，普通轮胎的花纹，和有静音设计轮胎的花纹有什么不同，一般来说，静音胎的花纹会更加密集一些，深浅层次也更加分明，这种设计除了静音效果外，也更不容易卡石头;
而普通轮胎，花纹就比较单一，基本上都是一样的深度，还非常容易卡石头，就像我的老吉普用的普通AT轮胎，花纹深度就几乎一样，导致它简直就是一个石头收割机，每次开着开着，都能听到石头卡在轮胎花纹中的异响，所以我只能被迫每隔一段时间，用平口螺丝刀清理一遍石头;
所以如果想要更加静音的轮胎，不想每次开车都被卡石头的轮胎打扰，可以试试特殊纹路的静音胎。
第三个原因:轮胎胎压不正确;
过高的胎压会让轮胎变得更硬，那么就会出现与地面之间过多的滑动摩擦，出现大量摩擦噪音;而过低的胎压，则会增大轮胎和地面的接触面积，同样也会出现过多的路噪;
在换上新的轮胎之后，一定要根据这条新轮胎的使用说明，来给它充气，不能一概而论的全部打到2.5bar，很多修理店都爱这么做，这是不正确的;例如很多家用车的静音轮胎，其实只需要2.1bar就足够了，2.5bar对它来说就太高了，反而产生额外的胎噪;
第四个原因:轮拱的形状;
拆下轮胎，仔细的观察轮拱，会发现，是不是很像一个大喇叭?虽然说轮胎的噪音其实并不大，但是被这个大喇叭扩大之后，那就很大了，所以紧邻居民楼的高架桥上，一定会安装这种隔音板，来隔绝胎噪，因为只要有车经过，就相当于两个喇叭对着你家窗户大声的播放胎噪，搁谁也受不了;
但是这个喇叭口明明是对着外面的，为何在车内也能听到呢?这就和车子轮拱的设计有关了，例如胎噪问题一直饱受诟病的本田飞度，我就发现，它的轮拱压根就没有隔绝胎噪的任何设计，如果拆下轮拱，甚至可以直接从发动机舱看到轮胎，这胎噪能不大吗?
如何降低汽车胎噪
问题一：怎么减少汽车胎噪发动机噪，路噪，胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。
问题二：如何降低降低汽车胎噪方法就这么简单你好，换噪音比较低的轮胎。
问题三：怎样才能降低汽车胎噪？ 1.胎压要适中，太高了噪音会变大；2.gol原车的韩泰轮胎比较硬，所以噪音大，可以更换成软一些的轮胎，比如米其林xm1+，虽说得花银子，但是方便快捷,效果明显。3.隔音降噪，这可是个系统工程，折腾起来比较麻烦，可以考虑轮腔部位隔音，会有些效果，比如再喷一层隔音胶。anyway，gol的车天生就是噪音大，只能尽量降低，别指望能达到鬼子车的水平。
问题四：如何降低胎噪和风噪？ 70分开慢点;-->没有成本
戴耳塞;-->成本50元以内;
更换降噪轮胎;-->成本1500元+
做全车隔音;-->成本4000+
还是开慢点吧...!!!
问题五：如何降低车辆内的噪音一、汽车噪音的形成和分类\r\n我们先来说说行驶中的车辆，它的噪音是怎么产生的，当车辆高速行驶的时候，会产生各种动态噪音：\r\n1、发动机噪音：车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递)。\r\n2、路噪：路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。\r\n3、胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。\r\n4、风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。\r\n5、共鸣噪和其他：车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声(主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生)。\r\n二、汽车噪音改善材料和方法\r\n近日，笔者在历霸公司获取到专门针对以上噪音做出了科学合理从噪音根源解决的降噪方案：\r\n1、发动机噪，路噪，胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。\r\n引擎噪这个问题我们应理性去看待，引擎声的大小随发动机转速的不同而产生程度不同的噪音，它没有一个恒定的标准，但是，引擎的转速是由车辆行驶状态和驾驶人员操控的。对引擎的声音除了驾驶人员的控制外，汽车隔音工程还能再进一步的改善，具体施工部分如下：\r\n(1)引擎盖的施工能延缓前盖板因温度过高而掉漆，并能减少发动机噪音通过上盖传出的噪音。\r\n(2)挡火墙内外部分施工可改善引擎发动后低频音的传入。施工后引擎声变得更加纯净，驾驶人员会有更好的操纵感。如果要引擎声有较明显的改善，施工部分是比较复杂的，具有一定高难度的作业，具体施工部分与步骤有以下几点：\r\n①拆开仪表台，完全处理挡火墙内部\r\n②卸下发动机，完全处理档火墙外部\r\n这个施工对引擎噪音的减少效果是比较明显的，但是施工过程可能会对车体原有设备造成改变和影响，笔者一般不建议对此部分进行施工操作，对于引擎声应理性善待，不应过分追求引擎声的控制，让引擎发挥它应有的动力感。\r\n2、路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生震动和噪音，所以减震是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面施工可以从减震、吸音、隔音三个源头改善胎噪和路噪。\r\n3、风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题\r\n对于汽车噪音大多数人是很难容忍的，而我们怎样使有车的朋友们降低汽车噪音不影响到别人自己开的也舒心呢？在我们的日常生活中，由于车噪、胎噪、路噪等各种声音交杂在一起，使得汽车在行驶时，......>>
问题六：如何降低轮胎噪音您好！
如果单纯从轮胎上来说的话，轮胎噪音主要是花纹产生的噪音，还有部分结构噪音；
如何有效降低轮胎噪音，普遍的花纹设计是变节距设计，主要为了错开花纹节与节之间的
共振频率，另外肩部开放的花纹沟设计也有助于空气从沟中放出，能有效降低噪音；
结构方面的话，就比较复杂了，因为侧壁刚性的不同，轮胎变形对于内腔空气的压缩产生的噪音等，可以通过结构的优化，以及初期轮胎外形尺寸的优化设计进行调整；
总之，轮胎的噪音产生机理非常的复杂，也不是单纯的改善某一块就可以解决的，轮胎是个综合性能的产物，讲究性能的平衡，当然，除非一些特殊用途的轮胎除外。
“途不濉甭痔シ务
问题七：如何给汽车轮胎降低胎噪您好，轮胎噪音主要是花纹和轮胎硬度决定的，如果想降低噪音可以选用米其林细花纹轮胎，不过这种轮胎舒适性强，耐磨性就相对弱一些了
问题八：请问如何降低车子轮胎噪声的？将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪)
问题九：如何降低车内噪音一，做全车隔音，费用在500-2000，这个需要看车型的
二，换轮胎（低噪音的）
效果刚刚的
问题十：怎么降低汽车风噪和胎噪 10分降低风噪的话，这就是厂家设计的车型呢，改进了，的话可以更换，台面，形态为小一点的轮胎降低噪音。
文章到此结束，希望我们对于怎样降低胎噪和怎样降低胎噪和风噪的问题能够给您带来一些启发和解决方案。如果您需要更多信息或者有其他问题，请随时联系我们。
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