比亚迪汽车质量到底怎么样
优点主要体现在以下方面
发动机动力充足，搭载的1.5T涡轮增压机子虽然账面数据不是很抢眼，但是实际表现出乎意料。我们坐满七个人，无论是市区、高速，无论是起步还算提速，都感觉非常轻松，当然发动机嘶吼声也比较明显，尤其是高速路加速很顺畅，没有拖沓的感觉；手动挡换挡行程短、吸入感较强，实际操控手感不错；减震效果很好，满员状态下过减速带并没有感觉很硬很突兀的时候；空间宽敞，前两排座椅实用性很高；油耗表现出色，三千多公里下来，平均油耗在7.2L/100公里；可能是坐满了人的缘故，高速120公里相当稳。
缺点主要体现在以下方面
离合器踏板相当沉重，我一个大男人踩下去都很费劲，换做女孩子恐怕特累人；LED大灯远光效果很一般，虽然配备的LED大灯组样式绚丽时尚，但是远光照明度真的太一般般了；中控台异响，跑了这一趟无数次听到，可就是找不到哪里发出的；第三排虽然可以座人，我们让孩子坐在后边，但是腿部空间比较局促，头部空间也不乐观；胎噪较大，虽然整车隔音做的不错，但是可以感受到胎噪是比较明显的；方向盘虚位有些框量，需要尽快适应。
综上所述，其他的比亚迪车型我暂时没有试驾体验，但是从宋max的深度体验来看，应该可以给80分以上的好评了。我们也不得不承认自主品牌的崛起并非一句口号，在很多方面我们都看齐甚至超越合资品牌，后续就看核心技术方面的可靠性能否经受住市场和时间的考验了。
比亚迪车子的质量怎么样？感觉这要分为两个阶段吧，第一个是王朝系列之前，另外一个是王朝系列之后。
众所周知，比亚迪是做电池起身的，电池做的好了，然后就想往汽车领域发展，开始做燃油车。
08年比亚迪的f3上市掀起了一股销量的小**，不得不说，现在很多人能够买便宜性价比高的车子，还得感谢比亚迪。
比亚迪当年凭着f3这款车子销量一直很火爆，让合资车企不得不把自己的车子价格降下来。
在这之后09年开始吧，比亚迪稍微有点飘，车子小毛病多起来。也是这一段时间让比亚迪的口碑一直都相对差一点，直到现在这个负面影响也没有完全消除。
然后就是15 16年比亚迪出了一些王朝系列的车型，秦唐宋元系列，从王朝系列开始可以明显的看到比亚迪车子的质量比以前好了很多小毛病比较少见。
之前大家吐槽很多的他的外观，请了前奥迪设计师艾格过来之后，外观设计的这个问题得到了彻底的解决，甚至现在比亚迪车子的外观已经成为了一大卖点，国内这么多车企中，它的设计水平应该是排在前面的。
当然不仅仅是外观啊，在底盘方面也是请了**过来进行**，现在去试驾比亚迪的车子，可以感觉他的底盘很稳，操控感强了不少。如果现在要买比亚迪车子的话，建议还是直接买王朝系列，当然今年他新推出的e平台的车子也还可以。至于网上很多对于比亚迪的负面评价，其实大多数人对比亚迪的印象停留在七八年以前吧，毕竟人的这个第一印象真的很重要，一旦深刻了，非常难改。
比亚迪汽车质量怎么样
比亚迪汽车质量还不错。
比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车。
2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。2019年12月，比亚迪入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2019年12月18日，人民日报发布中国品牌发展指数100榜单，比亚迪排名第24位。
储能业务：
比亚迪是全球领先的储能解决方案供应商，已经为全球合作伙伴提供了近百个电网级、工商业级和居民级储能解决方案，储能产品除了中国市场，还远销至美国、英国、德国、法国、瑞士、意大利、加拿大、日本、澳大利亚、波兰、比利时、巴西、南非等20多个国家，遍布全球六大洲。
主要客户包括中国国家电网、南方电网、美国RES、美国雪佛龙、中广核、日本中部电力、意大利电力等。截至2020年，比亚迪储能电池全球累计交付超过1GWh。
比亚迪车子质量到底好不好
比亚迪车子质量到底好不好
谈及比亚迪，比较多的音效便是车辆质量究竟怎么样，在过去，比亚迪的车辆质量的确不咋地，而且一直被车友们抨击，就连汽车标志也被别人调侃说“中不中，洋不洋”。但现如今，比亚迪车辆不论是驱动力、可靠性、稳定性、车子外观设计这方面全是挺好的。
比方说秦车型，配备高，价格便宜，中后期维护保养划算，不论是驱动力体现或是耗油量都有目共睹。在平级其他汽车之中，秦车型做为代步汽车性价比高或是非常高的。又比方说唐，唐车型的汽车闪光点便是其强劲的输入输出扭距，特性层面乃至能匹敌百万豪车。
此外，英国、日本、欧洲地区做为造车大国，对汽车进口的需求可谓是极为苛刻，但比亚迪车子却获得了这种造车大国和区域的认同，销往国外销售市场，这从侧层面也表示出比亚迪汽车质量的靠谱。
比亚迪三大件质量如何？
比亚迪的三大件都归属于自主研发，在汽车发动机层面或是非常完善的，可靠性也非常好，就如皇朝系列产品的“唐车型”，发动机扭矩是十分强有力的。但变速器和汽车底盘层面技术性还相对性落伍，和合资对比会稍逊一丝，但总体上看，应用起来都还没什么问题的。
比亚迪电池终身包换吗
比亚迪汽车电池在有效期内交通出行续航力衰减系数或是其它出现异常常见故障能够免费检修或是拆换，比亚迪汽车新能源汽车的电池终生质保。以byd秦为例子，整车6年或是15万千米包修，16年之后的车，电动式系统软件具体的构件8年或是15万千米包修。
现阶段纯电动汽车的电池也有一定的技术性瓶颈，尽管我国早已发觉了一种能快充物理变化，可是以如今现在的现象看来控制系统还不完善，更不可以批量生产运用。因而目前的纯电动汽车都颁布许多政策优惠，可是实质上纯电动汽车并不经久耐用，其“心血管”电池使用期限遭受许多这方面的危害。
一方面，电池的制造成本高，比能量低，电池充电后的里程数小等难题。二是电池的充电接口不统一，那样对车辆的发展趋势并不开朗，立即寻找汽车充电桩也不适合本车的难堪场景。
比亚迪汽车电池虽然终生退换，可是这也表明了车子电池使用期限并不开朗，跟靠谱的汽车发动机并不可以一概而论，假如在技术性层次上有所作为得话，便会有越多的发展趋势，不可以仅仅限于拆换已处理电池瓶颈。比亚迪车子质量到底好不好比亚迪电池终身包换吗@2019
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