一、今天的简短新闻有哪些
简短的新闻摘录：
1、2021年1月19日，经国家统计局确认，2020年，山东农林牧渔业总产值首次突破1万亿元，成为全国首个农业总产值过万亿元的省份。
2、2021年1月19日，国家发展改革委秘书长赵辰昕在介绍新型城镇化主要进展和成效时表示，农业转移人口市民化成效明显，城区常住人口300万以下的城市基本取消落户限制，超过1亿农业转移人口在城镇落户。
3、2021年1月20日零时起，全国铁路实施新的列车运行图，增开旅客列车325列，主要货运通道增开货物列车114列。本次变化将充分运用新线资源，其中，银川至西安高铁的开通，让宁夏首次进入全国高铁网。
4、2021年1月19日电，近日，商务部表示，2020年全年，实物商品网上零售额9.8万亿元，逆势增长14.8%，占社会消费品零售总额比重达24.9%，我国已连续8年成为全球第一大网络零售市场。
5、2021年1月21日，福建省十三届人大常委会第二十五次会议表决通过《福建省餐饮服务从业人员佩戴口罩的规定》，将从2月1日起施行。这也是全国首个对餐饮服务从业人员佩戴口罩的专项立法。
二、今天的新闻主要内容
总的来说前十分钟领导很忙，中间十分钟中国人民生活在幸福之中，后十分钟外国人民生活在水深火热之中！今天新闻标题：台风"狮子山"进入广东
航班大面积延误中广网广州9月2日消息
据中国之声《央广新闻》报道，根据气象部门预计，热带风暴“狮子山”于今天（2日）登陆福建。广东省气象局气象灾害台风Ⅲ级升为Ⅱ级应急响应。根据今天上午11时广东省气象局发布的最新消息，今天上午10时，狮子山的中心在北纬23.9度，东经117.0度，也就是在福建诏安境内。中心附近最大风力8级，风速达到20米/秒，6级大风范围半径大概为230公里。“狮子山”登陆之后会继续向偏西方向移动，在中午前后会进入广东省境内，从东向西影响广东省，靠近珠江三角洲的地区强度逐渐会减弱。受到“狮子山”后期的影响，在2日到4日，广东省粤东、珠江三角洲等地区都会有暴雨、局部大暴雨到特大暴雨。黑龙江双鸭山发生5车相撞特大交通事故致7死8伤9月2日，双鸭山市政府举行新闻通报会会，市长助理汪世君就双鸭山市“9·01”特大交通事故情况进行了通报。汪世君在通报情况时说，9月1日14时30分左右，双鸭山市尖山区卧虹桥中段发生一起因一辆解放牌自卸货车爆胎造成的五车相撞特大交通事故。事故现场共有司机及乘客18人，其中车号黑J07288解放牌大型自卸货车1辆，车内3人，死亡1人，伤2人；车号黑J92123宇通牌大客车1辆，车内5人，伤1人；车号黑J06476友谊牌中型客车1辆，车内8人，死亡5人，伤3人；车号黑J28858解放牌大型自卸货车1辆，车内1人，轻伤；车号黑J11777大龙牌两轮摩托车1辆，车上1人，死亡。事故当场死亡3人，伤12人，后经抢救无效死亡4人。目前，事故已造成7人死亡，8人受伤。截至1日晚23时，事故现场恢复通车，肇事司机已被刑事拘留，车主财产已被查封，伤者分别在双鸭山煤炭总医院和市人民医院进行全力救治。
三、今天有什么新闻
原标题：电梯事件成为新的公共安全恐惧
昨天上午8时许，上海静安寺地铁站换乘通道电梯在上行途中，突然发生逆行，多名乘客滚下电梯，造成10余人受伤。据医生介绍，伤者均无生命危险。
事出突然，又发生在地铁早高峰时段，没有造成对更多人的直接生命伤害，可以说是这场事故里最大的万幸。然而，事故本身的代价并不似我们看到的这麼“少”。
以微博为载体，电梯事故的相关信息被飞速地传递。事故经历者一个个惊魂未定，每日在同一线路换乘的“固定乘客”心有余悸，而更多的上海本地、外地，长期乘坐地铁或者使用手扶电梯的人，也开始为自己所面临的、潜在的乘坐安全担心。毫无疑问，静安电梯事件不仅又一次敲响电梯安全的警钟，而且它连同这些年来发生在各地的，一系列的电梯事件，共同“构建”起了一个新的公共安全恐惧。
尽管硬要做辩解，依然可以擎起小概率不安全系数的大旗，但显然，公共安全并不接受，也不可能接受任何小概率解释。公众怎麼能够想象，我们的电梯出事率，可以跟出车祸率相提并论，电梯出故障越来越频繁，甚至“失控”，成为继矿难、火灾那样的，又一个无法预知的公共安全沦陷地？
某种程度上，我们现在所体验到的大多现代文明成果，都有赖於交通的便捷畅达。而地铁、火车、飞机，以及更广层面上的电梯，都是这种便捷畅达的提供方。一方面，我们的生活越来越离不开这些交通工具，相应的，它们也普及得越来越广，成为很多地方，尤其是城市的基础部件﹔另一方面，这种普及性，又让越来越多的人的生命安全有系於此。常识告诉我们，基於这种高度“依附”的关系，相关行业会尽最大的力量确保乘客的乘用安全，因为任何一丁点的隐患，都可能造成不可逆的重大人员伤亡。
这样的理解和假想再正常不过。就像我们去游乐场乘坐惊险的游乐设施，从没有想过自己会受到生命威胁，因为我们想当然地确信，在此之前，这些设施已经经过从生产到维护、检修，一套机制性的超乎寻常的安全保障措施，以防止任何可能的意外。电梯、地铁、火车、飞机，我们也想当然地如是以为，它们会有这些保障，他们的安全性会非常的高。如果不是患有幽闭恐惧症，谁会对坐电梯产生心理恐惧？
一而再、再而三的电梯事件，恰恰打破了这个社会所剩不多的“小确信”。从原来电梯也是不安全的、需要警惕的，到电梯就是不安全、坐不得的。一桩桩的事件累积著一点点的恐惧，对安全的确信进而成了对恐惧的确信。不少人留言表示，以后坐地铁得走楼梯，这种用脚走路最踏实的经验，很难说只是一句玩笑调侃。
此次事件并没有造成通常所说的“极为严重”的后果，这是万幸，也是侥幸。事件还在调查，初步发现自动扶梯的驱动链条已断开，是什麼原因呢？从以往经验归纳来看，无非是生产、维保、监管几个环节中的至少一环出了问题，抱有安全侥幸心理。像其他类似事件一样，其造成的伤亡损失和影响是局部性的，但正是对安全的侥幸，对局部危害后果的淡然，才会让电梯事件不断升级，作为一种新的恐惧，对整个社会带来普遍性的冲击。
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