老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于开拓者报价和雪佛兰开拓者参数的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享开拓者报价以及雪佛兰开拓者参数的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
雪佛兰开拓者参数
所有雪佛兰开拓者基本上都使用2.0升涡轮增压发动机。当然，这款车的排量是2.0升。雪佛兰先锋是雪佛兰旗下的一款中大型suv。该车长宽高分别为4999毫米(mm)、1953毫米(mm)、1727毫米(mm)，轴距为2863毫米(mm)。
雪佛兰先锋的2.0升涡轮增压发动机最大功率为174kw，最大扭矩为250Nm。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
9at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
此外，9at变速箱的可靠性和耐用性也更好。
雪佛兰开拓者前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。
五连杆独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
雪佛兰开拓者有前轮驱动版本和四轮驱动版本。四驱版本配备了适时四驱系统，并使用了多片离合器中央差速器。
一辆配备了适时四驱系统的汽车，基本上不会有四个轮子一直带着动力。
百万购车补贴
外形硬朗!雪佛兰开拓者5座版 将于2020年8月正式上市
雪佛兰开拓者作为雪佛兰SUV家族的旗舰车型，基于全球中大型豪华SUV平台打造，汇集通用汽车全球优势资源，拥有高辨识度的外观造型和动力表现。日前，在2020年成都车展上，雪佛兰开拓者5座版正式亮相。新车的整体设计基本延续了7座版车型，不同的是采用了5座布局。动力方面，依然搭载一台第八代Ecotec2.0T智能变缸涡轮发动机。据悉，新车将于2020年8月正式上市。
外观方面，开拓者5座版车型的设计风格基本与海外版车型保持一致。前脸采用“X型雷霆”的造型，中网为最新的家族式设计风格，格栅为进气大尺寸网状，整体风格更偏向于运动。灯组设计采用分体式设计，细长的LED日间行车灯，看上去非常的时尚大气。
车身侧面，侧面设计运用了十分丰富的线条，车窗下沿线条在C柱之处快速上扬，并与D柱连接在一起，别出心裁。车顶采用了悬浮式设计，是当下比较流行的样式。车尾尾灯组内部设计有“Y”字造型，RS版本的尾灯组还经过了熏黑处理，夜晚点亮后有着不俗的视觉效果。双出排气的设计则提升了新车的运动感。尺寸方面，该车长宽高分别为4999mm/1953mm/1727mm，轴距为2863mm。
内饰方面，内饰与7座版车型保持一致，洋溢着前卫的气息，很有表现力。中控屏搭载悬浮式设计10英寸屏幕，富有层次感。同时双炮筒造型的运动仪表盘和缝线的加入，使新车的运动化氛围进一步提升。新车座椅采用了5座的布局，内部空间更加舒展，后备箱储物空间更加出色。配置方面，新车标配有LED前大灯组、外后视镜电动调节/加热、主动进气格栅、防UV隔热隔音型前挡玻璃、双片式电动全景天窗，以及驾驶位座椅10向电动调节、三区独立全自动空调系统等。
动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米。传动方面，匹配9速手自一体变速箱，满足国六b排放标准，部分车型还匹配四驱系统。
以上便是关于雪佛兰开拓者5座版亮相的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。
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雪佛兰开拓者解析 实力与诚意的绝杀
随着时代的进步，小排量涡轮增压发动机已经非常普及，当然这个“小”要看对应的车型而言，如诸多中大型SUV都可以被2.0T完美驾驭，毕竟动力参数已经丝毫不亚于V6、V8自然吸气发动机。当然，也正是先进技术的加持，更低的用车成本及更高的效率，让原本需要依托大排量的车型能够离生活更近一步。
日前，行车视线从雪佛兰官方获悉，雪佛兰大7座SUV开拓者现已正式在天猫商城开启预售。据悉，消费在登录雪佛兰天猫官方旗舰店预付3000元订金后，便可享受置换/增购车20000元补贴。新车搭载了2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱，并且配备了全框式高强度轻量化副车架以及五连杆后独立悬架。四驱系统方面，该车将搭载Twin-Clutch四驱系统，可以手动切换两驱/四驱，并提供四种驾驶模式可选。
动力部分，雪佛兰开拓者将全系标配支持智能变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，满足国六b排放标准。这款发动机在通用旗下已经大面积普及，并且应用于凯迪拉克、别克等旗舰车型中。相比传统的2.0T发动机，可变缸技术在高速行驶时可以实现两缸经济模式，因此带来更出色的燃油经济性，数据上也丝毫不弱于大众品牌。对于开拓者这款旗舰SUV而言，这款2.0T发动机足以支撑起这辆车的动力需求，既有“大马”的动力，却只需“小马”的食量。
传动系统方面，雪佛兰开拓者匹配9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱，齿比绵密且换挡迅速，可带来更出色的油耗。同级别竞争对手而言，途昂采用的为7速双离合，虽然传动效率极高，但双离合可靠性却不如传统的AT变速箱，况且开拓者匹配的为9AT，整体的技术表现非常成熟。
除动力信息外，雪佛兰开拓者基于通用汽车全球中大型豪华SUV平台打造，前后副车架均采用全框式设计。同时，雪佛兰开拓者采用前麦弗逊独立悬挂，后悬则采用五连杆独立悬挂。这样的设计带来了更高强度的车身刚性，并且后五连杆独立悬挂可以带来更出色的舒适性和操控性，不论是激烈驾驶还是应对越野路面，都可以得心应手。一款出色的SUV势必要有一定的技术作为支撑，作为品牌旗舰级SUV的身份，开拓者拥有一身尖端技术及硬核材质打造的好底子。全车高强钢及超高强钢占比84%的高刚性车身不仅安全可靠，同时兼顾公路和越野等不同路况的行车表现，而5连杆的后悬架更将操控与舒适度得到了进一步的平衡。
有了出色的动力和底盘作为支撑，雪佛兰开拓者还拥有强大的四驱系统加持。根据雪佛兰官方发布的信息可以看到，开拓者搭载的四驱系统可以在四驱/两驱之间主动切换，并且该系统在0.12秒内即可响应。日常行车中也可以主动的切换驱动模式，在公路或者跑高速行驶时，可以切换两驱，减小传动上没有必要的“负担”，让动力输出更轻便，降低油耗，而在需要四驱系统时，可以随时切换。
在车辆日常行驶时，开拓者的四驱系统会实时监控整车扭矩需求，并进行每秒100次的智能调整。在四驱模式下，而当车辆行驶在湿滑、积雪、泥浆、松砾石等低附着路面上，在前轴打滑时，四驱系统会迅速地为后轴分配扭矩，当车辆稳定形式时，系统会自动切换至两驱模式。相比于全时四驱而言，这套四驱系统拥有更加灵活的环境适应性，快速的响应能力让强大的性能时刻待发，而可断开的设定让驾驶者更加随心，且拥有更好的燃油经济性。
此外，雪佛兰开拓者RS配备的Twin-Clutch四驱系统，后桥两侧分别有离合器独立控制扭矩，可实现左右后轮扭矩在100:0-0:100之间连续分配，后轴的最大扭矩输出高达3000N·m。就算三个车轮处于打滑状态，有一个车轮有附着力的情况下，也可以实现脱困。相比于只能前后轴动力分配的四驱系统而言，雪佛兰开拓者的四驱更智能，左右后轮的动力分配可以大幅提升通过性，最主要的一点就是提升越野能力。一套强悍的四驱系统带来的是一般SUV无法带给你的“自由感”。
驾驶模式方面，新车提供了Normal舒适、AWD四驱、Off-road越野、Sporty运动等多种驾驶模式可选。开拓者作为雪佛兰今年在华推出的旗舰SUV，势必将所有顶尖科技应用在该车中，作为一款可兼顾公路和越野的SUV，出色的底盘以及四驱系统的加持，让该车可以发挥出最大的极限，2.0T可变缸技术发动机和9AT变速箱的匹配，兼顾燃油经济性的同时还可以带来充足的动力储备。
除了拥有强大的硬件作为支撑，开拓者的科技和安全配置同样非常丰富，主动安全方面，雪佛兰开拓者配备13项智能安全科技，包括FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、LKA车道保持辅助、AHBA自适应远光辅助等。其中，ACC全速自适应巡航通过设置车辆速度和车辆间隔，系统可自动调整车速以保持与前车的预设距离，在0-180km的时速内实现定速巡航功能。
此外，电动感应尾门以及远程启动发动机并同步开启空调这项配置在冬季和夏季非常实用。值得一提的是，雪佛兰开拓者搭载的全新一代MyLink+智能车载互联系统，并且配备了10吋悬浮液晶大屏，可实现手机与车机的互联，该系统支持AppleCarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式。还可通过混合智能语音识别系统开启人机交互体验，可语音控制多媒体播放、导航、资讯查询、空调等功能。并且该车内饰大面积采用皮质包裹，整体的豪华氛围营造的非常出色。
开拓者的推出让消费者对美系SUV有了一个新的认知，它凭借出色且稳定的硬件，配以丰富的舒适、安全科技，外加一贯出色的空间，几乎能够满足消费者的一切需求。虽然此次预售并没有公布价格区间，但仅凭强大的性能、多达70项标配以及丰富的主被动安全配置，必将成为一匹极具竞争力的黑马。新车将在不久后上市，相信售价公布后，会再一次给消费者带来惊喜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于开拓者报价的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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