自驾、不住店、不进餐馆的穷游方式你接受吗
我觉得，只要自己开心，怎样都可以。
作为自驾游从业者来说，我们每次出行都会细致的安排好每一餐饭，每一晚住宿都是精挑细选的，因为务必要让队员吃住都开心。
但作为活动的组织者和策划设计者，我时常一个人一辆车满世界的跑，踩线，有时住酒店，有时为了赶路，一夜不睡，也有一夜睡车上的，都有，但这是工作状态。
如果作为旅游状态，我建议，可以买一辆宽敞点的车子，做成床车，这样可以吃住都有保证，几天去酒店住一次，洗个澡，也未尝不可，根据自己的经济实力来吧，没有完美的事情，只有适合自己的，才是最好的。
一直不太理解自驾游，又累又孤独，赶上荒无人烟的地方，车发生故障要欲哭无泪了，万一再遇到车祸昏过去都没人知道，风险实在太高了。而且每个地方路况都不同，特别旅游的地方都是深山老林、荒原戈壁的。记得从神农架景区打车回酒店，一直都是绕来绕去的山路，司机师傅说他开惯了山路，不适应城市开车，很多红灯和十字路口。反之亦然，习惯在城市开车的人也不容易适应山路吧。
不住店、不进餐馆也穷游过分了吧。不住店你怎么洗澡，要臭一路吗，每天住车里太没有安全感了，遇见砸车什么的坏人怎么办，肯定担心紧张，一天两天还能凑合，时间长了精神不放松会影响健康的。不去餐馆吃饭，要吃什么，自己做饭也只能是泡面罐头吧，出门在外挺累的，吃不到好吃的更加辛苦了。当地的特色美食也是旅游体验的一部分，不尝尝可惜了。
如果是我的家人去自驾游，我肯定百般阻挠，非常不放心，当然也不会跟着去，疲劳驾驶人员开车可不敢坐。
虽然古话说得好，穷家富路。可在路上几个月的时间，除了必须的油钱，过路费等，住宿和吃饭也是一笔不小的开支。这就需要精打细算了。
而住在车里无疑是首选的解决方案。考虑到要长期在车里生活，那必备的生活设施必须相对要准备充分。
住在车里要注意安全问题。现在治安各地都不错，所以遭遇歹徒的可能性比较低，主要的安全隐患，有以下几个方面：
且不说舒适程度，用水用电就是首要考虑的问题。如果是新能源混动车，就不存在用电的困扰，否则你可以在网上搜索一下，会有各种电源改造的解决方案。
用水比较好解决，毕竟大家很难得会长时间在无人区，所以一路上水的补给是最简单的，服务区，加油站，公园，酒店等等都可以解决。
上厕所的问题也好办，车上可以常备一个紧急马桶，会有降解剂可以除味，大多数情况下，驻车时注意选择方便上厕所的地方就行。
洗澡的话，一般可以在县城里找浴室，或者开个钟点房，一般一周有两次就可以了。南方的有些服务区甚至配备了浴室，****，24小时热水。
做饭的问题，如果你有充足的电源供应，那是最简单的，煮面煮粥都很方便；否则的话可以备一些户外的燃气炉，卡式炉或者柴火炉都可以。就是注意准备好防风板，户外的风是非常大的，而且西北风沙多，南方蚊虫多。
这样的自驾，注定是一场孤独的旅途，如何面对自己寂寞的心，这才是真正的考验！
首先，我不认为自驾，不住店，不进餐晚就是穷游。其实这种方式的投入还是挺大的。我在一个自驾群里看到有群友为了选择一个合适的酒精炉，花了1000多在网上买了好几个回来研究改造。为自驾买的很多户外装备价格也很高，买回来很多都是闲置的，然后再重新买。很多人实际上是一种爱好喜欢这种出行方式。就像现在很多人还去租块地种地，是因为菜便宜吗？很多人去钓鱼，是因为这样鱼就便宜吗？显然都不是，其实都是很享受在这一过程当中体会到的乐趣。
其次，我非常接受这种出行方式。这种走到哪有到哪的方式可以看到很多看不到的美景。也会遇到很多困难，这些困难都变成了旅途当中的乐趣。其实住在车上有时你会觉得你不是一个游客，因为你的家就在车上。你会融入到当地的生活。
另外，做饭也是消遣。大多数自驾出行的人也不会以做饭为主，我们在出行时也会以当地美食为主。有时会有吃不惯或者赶路赶时间的时候会做一些。长时间的出游，总在外面吃饭会有些不舒服，也会自己做一些。在风景好的地方吹着风看着景，美餐一顿也很惬意。
祝大家都能旅行愉快！
工薪族我拒绝那种住宿车内省钱走国省景区生火做饭有损环保那类自驾旅行方式…虽然景点观光设施居国省道里，然而省道凹陷破损不堪路面货车云集小路土径山路使你自驾充满千变万化不确定性、感觉既然有长途自驾行程计划<相信大家在功课经济规划肯定本充分准备丶…感觉走高速每遇景点出口下安全性增大许多…谈谈这些年游港溴台漠河**塔城三亚景宏东西南北中线浅薄感受。…历经数十万公里艰辛里程庆幸本月利用业余时间自驾31省市旅行计划…近万余G手机拍摄旅途照片…成堆沿途小纪念品丿沿途酒店高速服务区尽量拍摄背景留念。逢夜晚来临出高速、用艺龙同程搜当地自助早餐含星酒店住宿解除疲倦、沿街寻找品尝当地特色餐饮补充体力^每每回忆旅途遇过地震台风泥石流山洪热带暴雨、翻过途中千余座雪山一望无际森林雨林荒山俊岭、高原原始草原边境奔腾大江河流湖海穿万余米长缺氧隧道赏奇寺观异庙缤纷名景彩点、回家休息时常头脑闪现漫长旅途那种孤独寂寞怀疑导航与自己判断强烈困惑丶…搏克图深夜迷路油耗尽…入滇豆沙关历悬崖峭壁刹车失灵、昆仑遇暴雪埋车恐惧感总有历历在目。还有数月驾驶那种身体疲惫手脚连心长期刺痛感、始于极限于享受大自然自由自在思绪游览冲撞…零乱结论…感恩人生。
我本人的车里也会准备帐篷，食物，等等。主要是怕有些地方没有旅馆，但然，去到一个地方之前，我都会先做攻略，首先看那里就近是否有旅馆或者民宿。毕竟，出去游玩，能不累就要轻松一点，好把精力留着做有意义的事情。不会去操心怎么住宿，怎么吃饭的问题。
如果是长期的自驾游，从经济方面考虑，不住店和不进餐馆，这都是从节省的角度出发，或者有些驴友单纯就是为了体验野外露营，亲近自然的**，这些也都是所谓穷游的因素。
但无论如何，自驾游是在野外露营还是野外露宿，都得注意身体和安全，毕竟以后的路还长，适当的选择调剂即可。
自驾不住店，不进餐馆的穷游方式你接受吗？就个人而言，我当然接受。
自助游花费最大的就是住宿费和餐饮费（交通费和景区门票费，是死数没办法省下来）。如果自驾不住店，不进餐馆，一个月的穷游就可以省下四、五千元。对于一个低收入者，而又喜欢旅游的人来说，这是一笔不小的开支，能省一点是一点。
自驾睡在车上是没有问题的，车内稍作调整，带上被子，睡袋。睡觉时车窗要留有缝，保持空气流通，不要开车内的空调（防止一氧化碳中毒）。有条件的带上一只小狗，当你睡着以后，小狗就是你的安全值班员。
停车睡觉的地方，要选择安全的地点，最好在高速路的生活服务区里面，较为安全。或者在村委会、广场、保安执勤点附近、有监控摄像头的地方。
准备一套炉灶，餐具碗筷，自己做饭，那更不是问题。自己可以换着口味，想吃什么就做什么。
自驾游的特点就是想去哪里就去哪里，不受旅游路线的限制。有更大的自由度，更大的探险性，更大好玩性。
但如果你有足够的钱，也可以住高档的宾馆，进高档的饭店，当然也是一种享受。
每个人都可以根据自己的经济状况，个人爱好，选择不同的旅游方式，享受旅游享受生活。
不能接受。这样的旅游方式不是放松身心，简直是拿罪来受。如果是做直播，作为工作我可以理解这样的穷游方式。
难得在工作间隙来旅游放松一把，不住店，不进餐馆的过苦行僧的日子，我不如把假期安排在家里看旅游节目，反正也能看到旅游目标地点的相关影像。自驾游给我更多的感受是想去哪就去哪，想在哪里停留就在哪里停留。旅游去看看是一部分，吃和住也是一部分。吃和住的过程也是体验异国异地风土人情，体验不一样饮食文化的过程。
综合来说，我是接受不了这种自驾方式。
可以接受的，自驾穷游要的就是无拘无束的过程体验。置办一批装备也就是十天宾馆费用，以后每天住宿费用用来买食材够一周了，吃的相当不错的。想怎么吃就怎么做，到哪个地方还学会一招地方菜。车里装一个逆变器功率大点，电饭锅也没问题，摄影及通讯器材充电也解决了。
车里睡觉更没问题的，就是要注意安全。不要在汽车没有熄火时睡车里，防止尾气中毒或缺氧。置办一个睡袋就解决了，车里睡觉时一定要让车窗留缝通气。春秋两季或者南方海拔较低地区，车外住帐篷休息更舒适一些。
就一条根本：穷游追求的是自由体验过程，和嘈杂的城市安逸生活不是一个频道。
你非我、我非你，岂能尽知彼此本意？！即便世界大同，但每个人欣赏的审美观、对待事物的价值观以及消费理念等等的不同，决定了个人不同的道路与取舍。既然出去旅行，无非是爱好和调剂生活，所以，我们还是本着自己的能力、精力和魄力各行其道吧！
本人条件有限，却自幼向往远方。或者说，只要没去过的区域，都是远方。每年的春、夏、秋，或一次长途，或两次短旅，一人一车，或夫妻两个。几万块钱的赛欧3稍加改造，屈成了我奔往远方的老牛，车里行住，自做餐饮；河溪浴水，山野埋锅。间或旅店休息、地方特色饮食，档次全是量力而行。景区，感兴趣会进；山野，放飞的是那份心情。
旅，是心境。行，是方式。富游、穷游，重要的是，达没达到你心中预期的要求。
争，与不争，皆落了下乘。富游、穷游，不如会心一笑，继续自己的行程……
成都到**318自驾游攻略
成都到**如果选择自驾游的话，建议可以走318国道，一路上让你饱览自然风光和变化莫测的气候环境的洗礼，非常适合年轻人自驾游，感受大自然的无穷魅力，下面给大家分享具体的自驾游攻略和注意事项。
从成都出发前往雅安的方向驶上318国道，自驾一周后终于到达**，因为从来没有去过高原，怕直飞**会被高原反应折磨，知道有318这条国道但是没有驾驶的勇气，又希望跟着有进藏经验的人一起走，觉得他们多少可以给我一些帮助。所以结果是，我一个人在穷游上随随便便地找了个走318进藏的车队，简简单单地买了机票就去了与车队人员汇合的成都
。
1、进藏走318国道到底值不值?不值。
你是不是已经开始慌了?318国道不是中国最美的公路吗?怎么不值得一开呢?开玩笑呢?
你听我慢慢讲318国道(成都到**段)的优缺点：
318国道的风景漂亮吗?漂亮!但是这个漂亮的风景是318上的几个小段：康定到新都桥，翻过的折多山顶第一次能看到雪山的壮丽，过了理塘到巴塘
段能看到草原的辽阔，然乌湖的碧水青山会给所有人留下惊艳，林芝
附近的藏区景观融合了小河、森林与雪山，让人心旷神怡。但是这样细想下来，此段318上，有80%的路，你即使坐在副驾驶，也不会拿起手机去拍照。更不用说还有一个可能要驾驶7-8天的司机，他们开车的时候会错过更多的美景。
我们再来说一下318沿线的著名风景区，这些风景区(除然乌湖外)都要开车驶离318，并不是直接在国道318边上的。1、海螺沟风景区;2、稻城亚丁
风景区;3、然乌湖风景区;4、雅鲁藏布江风景区;5、巴松措风景区;6、纳木错
风景区;7、羊卓雍措风景区。如果你的目的是游玩这些著名风景区的话，那是更没有必要走318线：海螺沟和稻城亚丁都在四川
境内，交通都是方便的;剩下的美丽的景区大都在**附近，中间一段其实就是开车赶路，你何不直飞**?
什么样的人适合自驾318?首先，你有10-15天的空闲时间;其次，你喜欢开车的感觉;最后，你的目的是放空自己，偷得浮生半月闲，可以和自己或一两个伙伴相处，同时感受一下祖国山川，也可以弯道去几个景点玩一下。有这样的心理准备，那么你很合适开国道318进藏体验一下。
对于一般人，抽出一个假期来，想去**看一下雪山与草原、湖泊，请直飞**，然后租辆车逛一下**
四周的风景区就可以看到最精华、最美的藏地风景了，走国道318的性价比不高。
2、一个人旅行想要去**，采取什么形式?请把上一个问题的最后一段再读一遍。
我先说一下这一次我的经历。从成都到雅江
，我跟的是车队A，后来发生了一些不愉快的事情，导致我和第一个车队的小伙伴们当即决定不再跟着他们，另外寻找了一个车队B，一路到**
。我讲一下两支车队的情况：
车队A：车队A是由三个人组织的，他们一人开一辆车从成都出发往**，明面上是说想走大环线玩，招募一些车友拼一下油费。实际上到海螺沟
景区等，他们都不会进去玩，而是在外面等着我们。费用是出发前说好的，一个车友一段路程(成都到**
)车费2000元，这个费用包含车费、油费、车的保养费、司机的驾驶费等等。剩下的路途中的餐费、住宿费、门票费都是AA的。我们一共10个小车友加上3个司机就这么出发了。
这个车队的问题在于，在进入康定以前住宿和餐厅都是我们自己找的，大家AA也没有什么问题。进入康定
以后，队长突然指定了餐厅和住宿点。当我们提出要换住宿的地方的时候，三个人的脸色一下子就不好了，说了许多难听的话，还开了很危险的车。这就让我们小车友们都很不舒服，让我们意识到他们赚钱的目的性太明确，最终导致了分道扬镳。
车队B：我们第二段搭的车队是由五辆车组成的，从全国各地自驾到四川
的车队，他们可能是在服务区碰到后决定一起开318，或者其他各种的情况。他们的车上大多还能坐1-2个人，如果接上我们，就在加油站付油费的时候AA，其他吃住AA，没有额外费用和隐形消费，是个完全的自由行。这个车队的特点在于，如果你跟着他们就几乎要按照他们的节奏来了，他们没有去
稻城亚丁的打算，因此此次我也放弃了去稻城亚丁的计划。
如果你只有一个人旅行的话，决定走318，以上这两种车队你可能都会接触到。如果你无法自驾的话，我的建议是找一个小车队，两辆车以下，一辆车三个人以下(人少主意少)，事先了解好是否是以收费为目的的户外组织，还是驴友的纯粹旅游，他们的路线和你的符不符合。如果可以自驾，那还是自驾更好，听自己的才最自在。如果不走318，直飞
**的话，在**的青年旅馆你还能遇到很多志同道合的小伙伴，到**后去附近的景区也可报名一日的团队游，可能性又多了许多。
如果想拼车，可以上穷游、百度贴吧等找找，不再细讲。
最后，如果你一个人是姑娘的话，我不建议搭车或拼车。你可以说世界上总是好人多，想在旅途中认识陌生人，但女孩子毕竟处于弱势，望慎重考虑再做决定。
3、高原反应会产生什么影响?怎么克服?川藏行出发前，爸爸妈妈都担心我高原反应会影响旅程，怕我爬山爬到一半吐了一身然后晕倒在地(笑)??那么没有去过高原的小同学就会很担心，到底高原反应有这么恐怖吗?
这次就以我们10个小车友们的事实说话，一路318前行，10个人没有一个人需要吸氧气，有人头会晕，也有人头疼，但都是少数，持续的时间也就1-2天，不会很长。
**的海拔3600米，到**
后的第二天，大家都已经活蹦乱跳了。所以对一个健康的普通人来讲，高原反应作不了什么幺蛾子的，在高原做所有事情都放慢速度，一切都OK，请你们放宽心。
就我个人的情况来讲，我因被爸爸妈妈恐吓得十分害怕，出发的十天前，我在某宝买了红景天的口服液，一瓶10ml，每天喝两瓶，大家看一下红景天苷含量比较高的都可以。到了高原以后就不用喝了。我全程没有头晕过，没有头疼过，和高原反应有关的可能只有拉肚子。但是拉肚子也有可能是水土不服造成的，所以也没有结论。如果真的担心自己高原反应，就提前喝口服液吧，并且带好诺迪康胶囊。
如果你选择走318国道进藏，优先选海拔低的地方住宿(海拔高度低于3000米)，这样睡得会比较舒服。这是网上的318国道的海拔高度图(图片侵删)，此次我们住宿的地点有：
成都、海螺沟(在泸定与康定之间)、雅江、巴塘、八宿、然乌湖(海拔3960)、八一和**。如果是初走318，尽量避免住在新都桥或
理塘，对高反都不友好，望慎重考虑。
4、氧气瓶怎么带?旅途中带哪些药品?我这次看到别人使用的氧气瓶是便携式的，20元一瓶，自带呼吸器。如果实在担心可以在康定
买了带着。但是必须要在紧急的情况下才能用，否则对氧气瓶会有依赖性，可能得全程使用了哦。
旅途中必带的药品：1、诺迪康胶囊，对抗高原反应;2、肠胃药与黄连素：对抗水土不服或饮食不规律造成的腹泻绞痛;3、芬必得等感冒药：小心高原不要感冒了，头疼也可以吃这个;4、止痛药与创可贴等;5、女生们可以带点红糖泡热水喝。
这些药品希望每个人在自己的行李中都备着。我们当时车队的队长说他会带好这些药，但是后来的分开谁都预计不到。川藏线上还会发生很多分开与同行的事情，所以必要的东西必须自己带好。
5、自驾318需要怎样的驾驶水平?只要你开过山路，你就能开318。国道318是条很成熟的路线了，路面都完整，来回至少都有一车道。而且318上的传说危险路段：觉巴山山路，然乌湖山路都只有一小段，他们的危险之处在于一边是悬崖峭壁，然后你还得山路转弯，其实慢点开都没有问题的。
注意1：一定要避开雨季走318国道，万一碰到泥石流滑坡，没有人能救了你。
注意2：如果在山脚准备翻山的时候已经下小雨了，那尽量不要翻山了，山顶上可能在下雪。万一碰到路面结冰的情况，那就装上防滑链，后退也是一个好的选择。不要冒生命危险开车，尤其在晚上开结冰的路面。
318国道在5-9月期间没有什么雪地路面的，请放心，但是请带好防滑链以防万一。(但是会碰到雨季)
6、从成都到**一路的总费用大概多少?如果你和朋友两人，驾驶一辆车，以成都走国道318一路平安开到**
，不算租车的费用，油费最多2000元。以一路的物价水平来看，住宿一天200元，一天两顿都吃餐厅，一共200元。这样不穷不奢驾驶7天到**
两人总共4800元，人均2400元。
万一你们碰到需要道路救援的情况，那叫救援车的费用在500-800元。
这样看来我们当时联系的车队A一辆车到**就可以赚6000元的车费也是挺过分的??
同时整理了一下各个风景区的门票供参考：
7、高原气候带什么衣服比较好?绝对不要带的衣服：毛衣!冷了穿不上，热了脱不下。
高原气候的紫外线特别强。在**
的白天太阳晒着的时候很热，所以穿一件单衣(短袖长袖都可以)就够了，太阳落山后会有点凉，需要出门的话披一件秋天的外套就可以了。
如果从**
出发自驾到旁边两个风景区去玩，或者是走318国道进藏，在车里会很暖和，一件长袖卫衣也够了。但是翻山过垭口的时候，海拔往往在4500米以上，这些垭口是常年积雪状态，如果想要下车到观景台拍照，那就在车里放件厚羽绒服，下车一披，方便舒服。
绝对不要带毛衣!重要的话说三遍。
8、生活必需品要带哪些?1、有帽沿的帽子!不带的话，回家妈妈认不出你;
2、防晒霜!小心紫外线晒伤;
3、水杯!**很干燥很干燥，随时要补充水分;
4、补充能量的小零食!因为风景区的游玩时间都很长，饭点通常回不回来，胃不太好的同学一定要自己带好小零食补充能量和体力。
这些请你常备在自己的小背包中。其他常规旅行用品不做叙述。
9、有一周的假期建议怎么玩?第一天：直接飞**，市中心整顿休息。(**海拔：3600米)
第二天：逛逛八廓街与大昭寺，整顿休息，适应高原反应。
第三天：逛布达拉宫，下午租车开林拉高速到林芝休息。(林芝海拔：2900米)
第四天：游玩巴松措景区，回**，途中经过两个小镇可观景。
第五天：游玩羊卓雍措风景区，住**;
第六天：游玩纳木错风景区，住**。
第七天：还车，从**飞回家。
下面与大家一起分享一下我此次的行程和318一路的风景吧。
4月25日：成都——雅江(午饭)——泸定(景点：泸定桥)——海螺沟住宿(海拔1580米)
4月26日：游玩海螺沟景区——海螺沟住宿(海拔1580米)
4月27日：海螺沟——康定(午饭)——新都桥——雅江住宿(海拔2530米)
4月28日：雅江——巴塘住宿(海拔2425米)
4月29日：巴塘——如美镇(午饭)——八宿镇住宿(海拔3225米)
4月30日：八宿——然乌湖(午饭)——然乌湖住宿(海拔3960米)
5月1日：然乌湖——波密(午饭)——林芝(八一)住宿(海拔2930米)
5月2日：林芝——林拉高速——**(海拔3600米)
D1：成都—雅安—泸定—海螺沟
在很多的服务区都能看到“此生必驾川藏线”的标志，大家可以一起合个影。我这个时候去，正好碰到泸定
桥边有许多人卖红樱桃，比较便宜的是5元钱一斤，酸甜可口，内地买不到，不要错过了。泸定桥的门票是10元/人，但是附近的停车费比门票贵。
D2：游玩海螺沟景区
海螺沟景区很大，从门口坐巴士上山后有五个营地的下车点。此次我们跟着以前来过海螺沟
景区的女生，在4号营地下的车，然后走黑松林的徒步景观道。4号营地下车点，地面上已经都是雪了，大家一定要穿防滑防水的雪地靴。如果是夏天来应该没有这个问题。
沿着黑松林景观道走到最上面可以看到1号冰川。但因为我们碰到的是下雪天，雪覆盖了冰川，因此只能感觉到一片白茫茫的世界。
游玩好海螺沟景区，本想走近路翻山到康定，但是正遇大雪和车子抛锚，无奈返回海螺沟景区再住了一晚，第二天返回泸定方向开上国道318。
这是海螺沟景区2号-3号营地间的草海子风景点：
D3：海螺沟—康定—新都桥—雅江
进入康定就是进入实际上的藏区了，你能看到商店的标牌都写上了藏语。
康定到雅江
需要翻过折多山，这个山头也是318一路向西的第一座海拔4000米以上的山头。在折多山顶，我们正巧碰到了乌云的褪去，蓝天与阳光的浮现让雪景更加的迷人。
住宿在海螺沟景区旁的磨西小镇：
折多山山顶：
D4：雅江—巴塘
雅江到巴塘段，尤其过了理塘
之后，你能首次感受到草原的辽阔，与雪山结合得相得益彰。我们去的时候，草还是黄黄的，听说在夏天的时候，碧绿的草原会更加的漂亮。
还有你一定会看到许多的牦牛。如果他们在路上，就一定要减速慢行，不要撞到他们了。
过海子山的时候，姐妹湖非常有名，可惜在我们的照片里她们还都有一大片的冰块，看到网上姐妹湖的照片非常漂亮，可是我们也只能留下遗憾了。
海子山顶的姐妹湖：
D5：巴塘—如美镇—八宿
为了从巴塘镇赶到八宿
镇，这一段路程其实是非常远的，要做好一天赶路的准备。这一天你会翻过稍微有一丢丢险的觉巴山，并翻过海拔高度达到5000米的东达山。如果能顺利赶到八宿
，那么接下来的行程会很轻松。如果赶不到的话，可能会需要住在左贡。
进入八宿前，会经过著名的景点“怒江七十二拐”，这个观景台一定不要错过了!
怒江七十二拐观景台：
D6：八宿—然乌湖
然乌湖是真的很美腻，我们住了然乌湖的网红民宿，窗外就是然乌湖的美景，可以悠闲地坐着看碧水青山，享时光流逝。
无人机航拍图：
D7：然乌湖—波密—林芝
在波密
我们吃到了一家非常好吃的藏餐，也是我们一行人入藏以来吃的第一顿藏餐。大家大众点评可以搜索“圣地卓龙藏家宴”。吃饭的时候正巧碰到老板，老板邀请我们去他家的藏式客厅参观了一下，非常有藏族特色，也非常精致，能看出
西**民对生活的细致的热爱。
去林芝的途中会经过一个小镇叫鲁朗镇，在那里也有一片草坪，有商业的骑马。草原很漂亮，不要错过了。
去林芝
的途中，翻过垭口的时候，你还能看到一个“南迦波瓦峰”的观景台。南迦波瓦峰高7000多米，终年云雾缭绕，被说成是害羞的少女。此次我们也有幸能看到那一个尖尖角，从云雾后探出头来。听说在
雅鲁藏布江景区，如果运气好，也能看到南迦波瓦峰的峰顶。但常年看不到就是了。
餐厅老板家的客厅：
鲁朗镇的草坪：
南迦波瓦峰：
D8：林芝—林拉高速—**
林芝到**
的路除了传统的318国道，现在还有林拉高速。从地图上看，这两条路相差不远，林拉高速路况好，限速100千米每小时，这种情况下，就没有必要执着于走318国道了。走林拉高速，用时4-5小时便能到
**。
一路旅程也到了终点，能看到远处的布达拉宫，心情是有一种激动与释怀的。
宗角禄康公园：
在**你还可以去逛逛八廓街与大昭寺，那里更有当地人民生活的气息。你也能看到很多虔诚的**在转寺，体验一下他们内心对佛的崇拜。这一次到**
正值疫情室内景点关闭，所以布达拉宫和大昭寺都无法进入。所以想着，以后一定会再来一次，那羊卓雍措和纳木错就先放过你们吧，哈哈哈。
注意事项：
**市中心到**贡嘎机场的民航大巴费用为30元(70分钟车程)，市中心的停车点在布达拉宫往东，地址为“**自治区**
市城关区娘热路1号”。
昆明到哈尼梯田自驾游攻略,云南个旧旅游攻略
昆明到哈尼梯田自驾游攻略？
A、推荐路线：昆明-玉溪-元江-红河-元阳新街（老县城）
从昆明到玉溪再到元江，这段是高速，230公里左右，限速110每小时，大约需要2.5小时。
从元江下高速，经红河到元阳新街都是二级公路，车少路好，140公里左右，大约需要3小时。
时间最少，路况非常好
B、昆明-玉溪-江川-建水-元阳新街（不推荐这条线）
从昆明到建水为高速。从建水直接到元阳的省道全是盘山公路。
而且这条省道目前在大修，坑坑洼洼，特难走。你懂滴！
C、昆明-宜良-石林-弥勒-开远-个旧—元阳新街（老县城）
从昆明到开远为高速，从开远到元阳为省道。
路况不错。全程需要7小时左右。
2、长途大巴
A、推荐大巴线路：昆明东部客运站坐大巴前往个旧，再从个旧坐大巴前往元阳新街（老县城）。共需时间8小时左右。
B、昆明南部客运站坐大巴直达元阳新街（老县城）。
不用转车，可直达，但班次很少，10:20、12:30、13:30共3班，而且后面两班是夜间巴士，既慢又脏，路上花费时间需要9小时左右。
C、昆明南部客运站坐大巴前往建水，再从建水坐大巴前往元阳。
从建水直接到元阳的省道全是盘山公路。
而且这条省道目前在大修，坑坑洼洼，特难走。你懂滴！
三、元阳梯田最佳旅游时间
元阳梯田不同的季节有不同的景色，但是观赏梯田的最好的时间是在每年的11月到第二年的3月，因为梯田在秋收后要灌满水保养，这个时候看梯田层次感很强，在阳光的照射下波光粼粼的，非常漂亮。
小鱼隆重提醒：春节期间，请您深思熟虑之后再决定是否来元阳。小鱼友情提醒：一是春节期间元阳的天空往往是晴空万里，瓦蓝瓦蓝滴，没有一丝云彩，会影响拍片片滴效果。二是春节期间住宿非常紧张，许多客栈都无房，就算在客栈的屋顶自己搭帐篷都要收取100元每夜。
冬季我想去云南居住3个月，在什么地方比较合适？
云南沙溪古镇———比大理人少，比丽江清静，比束河更古老，它是茶马古道上保存最完整的古城。气候宜人，日照充足，非常适合休闲游。这里也是摄影爱好者的天堂。
沙溪的北面紧接着藏区，南面是非常著名的一个产普洱茶的地区，沙溪正好处于中间的地带，所以在历史上，茶马古道会经过沙溪。以前过往的马帮都会在这里停留，在这里交易他们的商品。正是因为这种商业的发达，所以沙溪给我们留下了很多精彩的建筑遗产。
上个世纪中叶之后，由于现代交通的兴起，汽车运输替代了传统的马帮运输，茶马古道也因此而衰落，沙溪从此也衰败下去。一直到了2001年，瑞士人雅克博士，他把沙溪申报了世界纪念性建筑基金会的濒危世界建筑遗产，沙溪一下出名了，我们也通过世界纪念性建筑基金会的这么一个提名，获得了很多的国际性的慈善资金，用于修缮沙溪的这些建筑遗产。
在2005年的时候，沙溪复兴工程获得了联合国教科文组织亚太地区的遗产保护奖。
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云南的冬天的确是最值得考虑去的旅行目的地，天气没什么起伏，多数时候阳光灿烂，天蓝得透明，冬日暖阳，很舒服的体感，四季花开，景色迷人，还有成群结队的红嘴鸥的到访，这是其他季节所没有的景象，纵观全国，还真是没有其他省份能够替代，除非出国了。
纵观云南全境，若论温度，最适合居住的无疑是红河州，元江，元阳，以及西双版纳，而西双版纳除了距离更远一些，可谓占尽优势，气候和食物，建筑特点，植物都和东南亚极为相似，而隔壁的老挝缅甸等，可是连秋天都说不上有的，冬天的版纳则是十几二十度，不干不潮，正是最好时，虽说周边的城市普洱之类，是相似的情况，却终归不如版纳的旅游设施成熟，交通方便，更多地方游玩。
除此之外，大理的巍山古城，沙溪古镇，丽江的白沙古镇，这些普通游客不怎么光顾之地，除了节假日，也比较适合长住，即便偶尔温度低，但白天有阳光就无妨，如若下雪，那得是多大的运气，只有惊喜，没有怕冷。
还有，腾冲，和顺古镇，有地热温泉，也是颇为适合养生，不爽的是竟然要收门票，对了，普者黑貌似也不错啦说起来云南古镇还蛮多的，租个房子住上几个月，尝试另一种生活，是个很不错的想法。
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