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F1欧洲站在哪条赛道有什么特色
欧洲站是西班牙瓦伦西亚赛道
赛道名称：西班牙瓦伦西亚赛道
赛道长度：5.440公里
比赛总长度：310.080公里
比赛总圈数：57圈
赛道简介：瓦伦西亚赛道是2007年6月与F1正式签约，该站比赛将取代德国纽博格林赛道成为F1欧洲大奖赛的举办地，今年的8月24日是他首次承办F1比赛，该站比赛为街道赛。
2007f1欧洲站正赛成绩
欧洲大奖赛成绩榜 [2007-07-22]
排位国籍车手所属车队成绩积分
1
阿隆索 Fernando Alonso迈凯轮冠军 10
2
马萨 Felipe Massa法拉利+8.1秒 8
3
韦伯 Mark Webber红牛+65.6秒 6
4
伍尔兹 Alexander Wurz威廉姆斯+65.9秒 5
5
库特哈德 David Coulthard红牛+73.6秒 4
6
海德菲尔德 Nick Heidfeld宝马+80.2秒 3
7
库比卡 Robert Kubica宝马+82.4秒 2
8
科瓦莱宁 Heikki Kovalainen雷诺+1圈 1
9
汉密尔顿 Lewis Hamilton迈凯轮+1圈
10
费斯切拉 Giancarlo Fisichella雷诺+1圈
11
巴里切罗 Rubens Barrichello本田+1圈
12
戴维森 Anthony Davidson超级亚久里+1圈
13
特鲁利 Jarno Trulli丰田+1圈
14
莱科宁 Kimi Raikkonen法拉利+26圈
15
佐藤琢磨 Takuma Sato超级亚久里+41圈
16
拉尔夫-舒马赫 Ralf Schumacher丰田+47圈
17
温克霍克 M.Winkelhock世爵+58圈
18
巴顿 Jenson Button本田+58圈
19
苏蒂尔 Adrian Sutil世爵+58圈
20
罗斯伯格 Nico Ro**erg威廉姆斯+58圈
21
斯毕德 Scott Speed红牛二队+58圈
22
里尤兹 Vitantonio Liuzzi红牛二队+58圈
F1欧洲站结果是什么
F1欧洲站维特尔夺赛季第2冠迈凯轮双雄齐登奖台 F1欧洲大奖赛结束了57圈的争夺，红牛车手维特尔从比赛开始后一路领先并最终获得了冠军，而迈凯轮的两位车手汉密尔顿及巴顿夺得了第二及第三位维特尔发车守住第一韦伯糟糕表现名次下滑红灯熄灭，24辆赛车同时出发，维特尔发车很不错，在进入1号弯之后，维特尔守在第一，在后面，汉密尔顿发车速度很快，他超过了韦伯，上升到第二位。韦伯的发车很糟糕，在进入2号弯时，他甚至被阿隆索超过了，法拉利的另一位车手马萨也顺利超越了韦伯，澳大利亚人一下子掉到了第五位。韦伯的赛车似乎出现了一些问题，速度很快，他先后又被库比卡、巴顿、巴里切罗等人超越，他目前只排在第九位。维特尔开始扩大领先优势 RB6不断跑出最快圈速第2圈，维特尔仍然领先，汉密尔顿在第二，两位法拉利车手阿隆索及马萨在第三、四位，雷诺的库比止前也杀到了第五，之后是迈凯轮的巴顿。韦伯仍然守在第九位，他正在努力想超越前面的胡肯伯格。梅赛德斯GP的车手舒马赫表现不错，目前他已经上升到第十一位了，超过了自己的队友罗斯伯格。第4圈，维特尔跑出1分43秒153的最快圈速，目前他领先第二位的汉密尔顿3秒，RB6的速度在瓦伦西亚分站还是有优势的。第6圈，维特尔提升了速度，他又刷新了最快圈速。韦伯翻跟斗撞车退出比赛安全车出动第8圈，红牛车手韦伯进站了，他更换了新轮胎，澳大利亚人出站之后掉到了第十九位，落后领先的队友维特强求超过33秒。第9圈，韦伯出现了惊险的一幕，他尝试超越莲花车队的科瓦莱宁，结果RB6赛车狠狠地撞上了莲花赛车，RB6赛车整辆飞了起来，凌空翻了一个“跟斗”落地之后撞上了轮胎。由于赛车损坏严重，韦伯只能退出比赛了，幸好澳大利亚人在撞车之后仍然是清醒的，他并没有受伤，韦伯自行拆下方向盘和安全带离开赛车，但从行为看得出，他十分气愤。由于意外的发生，赛会出动了安全车。维特尔保持领先法拉利及舒马赫先错进站时机安全车出动，这对车手及车队来说都是一个机会，因此，绝大部分车手都趁这一时间进站更换轮胎。第12圈之后，大部分车手都完成了换胎，维特尔仍然排在第一位，汉密尔顿第二，小林可梦伟在第三，但日本车手并未完成进站，巴顿在第四。法拉利方面，两位车手的进站时机似乎并不好，阿隆索目前排大第十位，马萨则在第十七位。同要进站时机选择失误的还有舒马赫，在进站之前，车王是排在第三位的，但出站时遇到了主车群，他只好等待主车群通过之后再出站，于是他排在了第十九位。维特尔继续不断加速小林可梦伟坚守在第三第15圈，安全车返回维修区，比赛恢复进行。维特尔出现了小错误，但汉密尔顿并不能对他进行超越，因为安全车退出之后，车群没有通过起步线，车手是不能超车的。目前排名前十位的车手为：维特尔、汉密尔顿、小林可梦伟、巴顿、巴里切罗、库比卡、布米、苏蒂尔、阿隆索、胡肯伯格。法拉利的马萨目前排在第十五位，梅赛德斯GP的舒马赫在第十七位，相信这两位车手是安全车出动后最受影响的车手。小汉被罚慢速通过维修区 MP4-25拼命追赶RB6第24圈，赛事组委员对汉密尔顿进行了处罚，这位2008年的世界冠军车手被指不按规则强行超越了安全车，他需要接受慢速通过维修区的处罚，相信这对小汉本场比赛的争冠将是一个大打击。接受了处罚之后，汉密尔顿仍然守在了第二位，但是他已经落后领先的维特尔14秒了，出站之后，小汉马上跑出1分40秒686的最快圈速，看来他是希望追回一些差距。比赛进入第34圈，维特尔继续领先，他显得十分轻松，而第二位的汉密尔顿目前落后对手11.9秒，在过去几圈，小汉都加快了速度，努力缩减与前面赛车的差距。舒米与小汉不断刷新最快圈速小林可梦伟仍在坚持第38圈，舒马赫跑出了1分40秒148的最快圈速，但这时车王是排在第十七位。第40圈，舒马赫再次刷新了最快圈速，1分39秒895，但车王排位并未因此有改善。到了第47圈，维特尔仍然领先，但此时他与汉密尔顿之间的差距只有7.9秒了，随后，汉密尔顿距出1分39秒776的最快圈速，小林可梦伟继续在第三位，他仍在坚持，但相信日本车手还需要在比赛结束之前进站更换1次轮胎。维特尔一路领先锁定冠军迈凯轮双雄齐登领奖台第50圈，维特尔领先汉密尔顿的优势已经减少到6.4秒了，但目前距离比赛结束还有7圈，留给迈凯轮车手的机会似乎不多了。而小林可梦伟仍然守在第三位。目前小林可梦伟与巴顿之间有1秒的差距，他与巴切罗则有超过11秒的差距，如果小林可梦伟进站换胎的时间够快，估计他仍然可以保住第四位。第51圈，胡肯伯格退出比赛了，他的赛车轮胎似乎被路面的一些碎片弄破了，他退出比赛了，退赛之后，胡肯伯格显得很气愤，因为他失去了一个获得积分的好机会。第52圈，维特尔跑出1分39秒141的最快圈速，他与汉密尔顿的差距又被拉大了，二人差距大约是8秒。第54圈，排在第三位的小林可梦伟进站了，出站之后，这位日本车手排在了第九位，排在阿隆索的后面。比赛进入最后一圈，小林可梦伟超过了阿隆索，他上升到第八位了，超过F10赛车之后，小林可梦伟显得很兴奋。随后，他又超过了布米，最终拿下了第七名。最终，维特尔率先冲过了终点，德国小将拿下了个人赛季的第2个分站冠军，迈凯轮的汉密尔顿和巴顿拿下二、三名。前十位车手：维特尔、汉密尔顿、巴顿、巴里切罗、库比卡、苏蒂尔、小林可梦伟、布米、阿隆索、德拉罗萨。比赛结束后不久，国际汽联公布了欧洲站的处罚结果：9位违规车手都受到了罚时5秒的处罚。也就是说巴顿、巴里切罗、胡肯伯格、库比卡、佩特洛夫、苏蒂尔、布米、德·拉·罗萨及里尤兹等都被罚了5秒。处罚理由是他们没有遵守安全车出动后的最低单圈时间的规定。处罚的结果意味着阿隆索将从第9上升到第8，而罗斯伯格将上升到第10。老将德拉罗萨原本有1个积分入账，也因为被罚秒而落空。其余的涉及积分的名次没有变化。此外，维珍车队的蒂姆·格洛克由于无视蓝旗被赛会罚时20秒。 2010欧洲大奖赛正赛成绩表更新如下：名次(积分)发车顺序车手车队成绩 1（25） 1维特尔红牛 1h40:29.571 2（18） 3汉密尔顿迈凯轮+5.042 3（15） 7巴顿*迈凯轮+7.658 4（12） 9巴里切罗*威廉姆斯+20.627 5（10） 6库比卡*雷诺+22.122 6（8） 13苏蒂尔*印度力量+25.168 7（6） 18小林可梦伟宝马-索伯+30.965 8（4） 4阿隆索法拉利+32.809 9（2） 11布米*红牛二队+31.299 10（1） 12罗斯伯格梅赛德斯GP+44.382 11 5马萨法拉利+46.621 12 16德拉罗萨*宝马-索伯+42.414 13 17阿古尔苏拉里红牛二队+48.239 14 10佩特洛夫*雷诺+43.287 15 15舒马赫梅赛德斯GP+48.826 16 14里尤兹印度力量+45.890 17 21迪格拉西维珍+1圈 18 23查铎 HRT+2圈 19 22格洛克#维珍+2圈 20 24小塞纳 HRT+2圈 21 19特鲁利莲花+4圈 22 8胡肯伯格*威廉姆斯退出 23 20科瓦莱宁莲花退出 24 2韦伯红牛退出最快圈速：巴顿（迈凯轮） 1分38秒766（54圈）【*号罚5秒，#号罚20秒】
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