法国勒克莱尔主战坦克
AMX-56勒克莱尔主战坦克是法国制造厂GIAT工业（GIAT Industries）所研制的主战坦克，它取代了旧有的AMX-30主力坦克。
技术数据如下
乘员：3人
长度：9.90米
宽度：3.60米
高度：2.53米
重量：56.5吨
发动机：8汽缸柴油发动机V8X
功率：1500匹
马力重量比：26.5匹/吨
悬挂系统：液气压式
最大速度：72KM/H
最大行程：550公里（使用外挂油箱）
装甲：复合装甲
主要武器：120毫米52倍径滑膛炮
辅助武器：7.62毫米机枪X2，12.7毫米机枪X1
另外，这货的造价不是700万刀，是740万刀而这还是几年前的数字，估计现在更贵~~，但是也是物超所值，就防护而言，装备有Galix战斗载具防御系统，可以发射烟雾弹和红外线干扰弹，或是反人员榴弹。炮塔和外壳是用焊接钢板外挂复合装甲的设计，可以轻松升级或更换装甲块。法国陆军的要求标准淘汰了70种专门防御空心装药武器的复合装甲，只好选择自行研发一种多孔钢板装甲系统，防护力可以比得上早期豹2战车。投产的90年代初期装甲算是西方战车中最厚的，几乎所有设计都被压到最紧以装上最大极限装甲。但是整个90年代中战车的装甲趋势一直增厚，例如外销市场上的主要对手豹2A5，就预留了扩充装甲的空间。而且德国豹2A4和英国挑战者2式战车都使用钛钨合金装甲块，迫使勒克莱尔在2001，批次10终于加上了NERA反应装甲以弥补落后不足。另外还有就是和北约其他国家不同的是，勒克莱尔的并列机枪是12.7毫米的，而不是其他国家7.62毫米的，至于像其他一些具体的数据，百度上都有。这货之所以这么贵，其实就是因为他诞生的时候电子装置以及安装的C3I作战系统，何况这真不算贵了，你和10式、90式还有三哥的阿琼比比，便宜的嘞~~
AMX勒克莱尔坦克采用的是哪种柴油机
法国AMX勒克莱尔主战坦克使用的动力是UNI柴油机公司销售的1台V8X1500型超高增压柴油机，重1850千克，在2500转/分钟时功率达1103千瓦，燃油消耗率为231克/千瓦·小时。该柴油机有一个特殊的TM307B型涡轮增压器，可以为发动机增压进气，也可以作为独立的动力，为坦克发电，或者在寒冷季节为主发动机预热；涡轮增压器的标定功率为9千瓦。
该坦克采用瓦勒奥/塞纳·马恩省设备公司的E**500型液力机械传动装置，它的最大特点是体积小、重量轻，液力变矩器可自动闭锁，变速机构可提供4个前进档和两个倒档，使用液压系统操纵离合器，液压转向装置有较高的功率，装有液力制动器。制动系统由SEP公司研制，主制动系统与传动装置分开，其摩擦元件用碳纤维制成。
发动机和传动装置的工作装况由微处理机控制，两者构成一整体总成，更换动力传动总成仅需0.5小时。
悬挂装置有两种方案，一是新型双筒式液气悬挂，另一种是扭杆和旋转式减振器，尚未最后选定。前者由默西埃汽车工业公司和SAMM公司承包，后者由法国地面武器工业集团和默西埃汽车工业公司以及布龙扎维亚和多芒热-雅雷公司承包。液气悬挂可以提高行进间射击命中率，简化火控稳定系统，减轻乘员疲劳程度和节省车内空间，具有便于更换和维修性能好等特点。
法国勒克莱尔主战坦克是怎样的
勒克莱尔主战坦克看起来很是小巧，价格却和法国其他武器一样极其昂贵。勒克莱尔属于一款中规中矩，各方面性能都不错，但也没有什么突出优点的坦克。
勒克莱尔的电子系统非常优秀，乘员比普通坦克少一人，结构紧凑。装有三防装置、达拉斯激光报警装置以及屏蔽和对抗装置，火炮火力较强，机动性能强。
勒克莱尔的主要武器是1门120毫米滑膛坦克炮，身管长度为口径的52倍(即6.24米)，比联邦德国豹2坦克120毫米火炮的5.3米几乎长1米，穿甲弹初速也比豹2坦克高6%左右。炮尾经过重新设计，后坐距离较小。
炮塔360度旋转，还可以在－8°～＋20°范围内运动。
120毫米炮左侧装有1挺12.7毫米并列机枪，可由车长和炮长操纵射击。炮塔上还装有1挺7.62毫米高射机枪，车长和炮长可在车内遥控射击。
勒克莱尔坦克车体采用了以陶瓷为基本材料，可拆卸式的复合装甲，炮塔外形低矮扁平，着弹面积很小，对付动能穿甲弹的能力比普通装甲提高了一倍。车体正面可以防御脱壳穿甲弹。设计炮塔时，还考虑到了防御顶部攻击的问题。车底装甲可以承受未来战场上大部分地雷的攻击。
除此之外，这种坦克还装有激光报警装置。激光报警器的传感器，可以对敌人发出的激光进行报警。此为，还可以发射烟幕弹，把坦克隐蔽起来，烟雾还可以屏蔽红外线。
法国勒克莱尔主战坦克
专题推荐：
